De nombreux pilotes aérostiers disposent aujourd’hui de deux concessions de radionavigation, une pour le ballon, l’autre pour la station au sol montée dans le véhicule suiveur. Autrefois, la communication entre le ballon et le véhicule suiveur n’était possible que par radiocommunication aérienne. Il est possible aujourd’hui d’utiliser le téléphone mobile ou également des appareils radio PMR446 sans licence. Nous vous montrons brièvement ci-après ce que signifient les différentes solutions de communication (y compris leurs avan-tages et inconvénients).
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Par rapport à la communication par radio, la FSA vous rend attentif au projet 8.33kHz Implementation Support Project. Dans le cadre de ce projet également à disposition des aérostiers, il est prévu que des subvention peuvent être allouées en vu de l’équipement des aéronefs avec des radios 8,33 kHz. Vous pouvez adresser vos questions relatives à la radiotéléphonie à l’adresse suivante: funk@sbav.ch
