Consultation sur la modification de la loi sur l’électricité

L’AéCS et les fédérations de vol à voile, d’hélicoptères et de ballons (FSA) ont soumis une prise de position commune au Conseil fédéral dans le cadre de la consultation sur la loi fédérale concernant les installations électriques à faible et à fort courant (loi sur l’électricité, LIE et loi sur l’approvisionnement en électricité – accélération […]

L’EASA recommande l’utilisation de dispositifs de retenue pour pilotes

L’EASA a publié une recommandation officielle qui promeut l’utilisation de systèmes de retenue pour les pilotes. En cas d’atterrissage brutal, il peut se produire un mouvement dynamique vers le haut de l’enveloppe après le premier impact ou un impact ultérieur, qui peut soulever le pilote qui s’accroche à la corde de la valve. Ce phénomène […]

Nouveautés juridiques

Nouveautés juridiques pertinentes pour l’aviation Les récentes nouveautés juridiques suivantes concernent également les pilotes de montgolfière : L’abandon de l’ »English only » dans les communications radio avec le contrôle aérien (à l’exception du contrôle aérien de l’aéroport de Zurich) a été ancré dans la loi par une révision de l’art. 10a al. 2 LA. Les communications radio […]

Éviter les trajets à basse altitude via Wauwilermoos

La réserve d’oiseaux d’eau et de migrateurs de Wauwilermoos est une zone protégée d’importance nationale qui abrite des espèces d’oiseaux fortement menacées comme le vanneau huppé. Environ 40 des 180 couples nicheurs de Suisse élèvent leurs jeunes dans le Wauwilermoos. Le Wauwilermoos se trouve à environ 5,5 km à l’ouest de Sursee. La station ornithologique […]

Protection juridique

En collaboration avec AXA-ARAG, la FSA a développé une police d’assurance de protection juridique qui est proposée exclusivement aux membres de la FSA depuis 2018. Cette assurance est spécialement adaptée aux besoins des pilotes et des détenteurs de ballons et couvre donc également les risques de protection juridique qui ne sont pas couverts par les […]