Au printemps 2020, l’OFAC s’est prononcé contre l’introduction d’une obligation de transpondeur à l’échelle de la zone, pour les planeurs et les ballons. Au lieu de cela, des zones obligatoires de transpondeur (TMZ) devaient être introduites dans les zones critiques pour la sécurité. Après la consultation dans le cadre de la structure de l’espace aérien 2021, l’OFAC a décidé de ne pas introduire la TMZ Suisse Nord-Est avant le printemps 2022. La FSA continue à jouer un rôle actif avec les pilotes directement concernés, actuellement par exemple dans le cadre des Risk Mitigation Assessments. Pascal Witprächtiger se fera un plaisir de répondre à vos questions. (via l’OFAC, en allemand)
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